最近几年，只要问企业家之中谁是网红中的网红，特斯拉的掌门埃隆马斯克肯定是当仁不让，这样的超级富豪在大多数人心目中肯定是完全不差钱的十大股票配资网站，然而就是这位知名的网红企业家兼世界最有钱的人，却在最近表示如果得不到高额薪酬，将离开特斯拉，至少辞去首席执行官一职，这到底是怎么回事？马斯克这么在乎钱？
一、马斯克公开威胁不给高薪就辞职？
据新浪财经的报道，马斯克这次狠话到头了，“爱谁干谁干”。起因是特斯拉为了留住这位CEO，推出了一项新的薪酬方案，价值万亿美元。但外界的质疑和担忧声不断，让这个方案在正式表决落地前，又显得疑云重重。
这位CEO自进入特斯拉以来，拿工资之路一直是一波三折，反转再反转，上一次2018年提出的薪酬方案，马斯克提前全部达标，然而现在还一分钱都没拿到手……
但这一次，马斯克不忍了，表示如果得不到高额薪酬，他将离开特斯拉，至少CEO是干不了了。
马斯克所说的高额薪酬，指的是特斯拉最近为他设计的新“薪酬OKR”，为的是留住马斯克至少10年，保证他继续以CEO的身份掌舵。
不过，想拿到全部工资，绩效目标也是史诗级地狱难度：市值，最高需要翻近8倍到8.5万亿美元（约60.6万亿元），超越现在的全球股王英伟达。利润，最高需要比2024年提高将近24倍，达到4000亿美元（约2.85万亿元），最低一档也要达到500亿美元（约3564亿元）。产品，需要累计交付2000万辆特斯拉汽车，完成1000万个FSD活跃订阅用户注册，交付100万台特斯拉机器人，以及投入运营100万辆Robotaxi。
二、马斯克这么在乎钱吗？
近期，特斯拉 CEO马斯克因天价薪酬方案引发的舆论风暴持续发酵，此举让外界充满疑惑：对于早已实现财富自由的马斯克而言，他真的如此在乎金钱吗？看上去这么贪婪背后，马斯克到底想要干什么？
首先，一般情况下，大部分企业家都不太在乎薪酬。在绝大多数情况下，作为一家企业的创始人，其在公司内部领取的薪酬往往并不高，甚至可以说只是象征性的。这种现象在科技行业尤为普遍，例如苹果公司的史蒂夫·乔布斯、亚马逊的杰夫·贝佐斯、以及脸书的马克·扎克伯格等，他们在公司发展初期或长期运营中，年薪通常仅为1美元，或者象征性地领取极低的工资。这并非因为他们“不差钱”，而是因为他们的真正财富并不来源于工资，而是来源于其所持有的公司股权及其带来的分红、增值和控制权。
企业家的收入结构本质上是与公司长期价值绑定的：他们通过持有大量股份，分享公司成长的红利，而非依赖固定薪资。因此，从财务激励的角度看，创始人更倾向于将公司利润用于再投资、研发或股票回购，从而推高股价，最终实现自身财富的几何级增长。在这种背景下，公开谈论高薪甚至以辞职相威胁，似乎与传统意义上的“理想主义创始人”形象格格不入，甚至与不少一直声称不在乎钱的国内企业家也是差异巨大，这也成为了当前马斯克最受争议的点。
其次，马斯克在特斯拉的股权情况非常特殊。我们必须认识到，马斯克的情况与传统意义上的“创始人”存在本质差异。尽管他被广泛认为是特斯拉的缔造者，但严格来说，特斯拉并非“马斯克的公司”。这一看似矛盾的表述，实则揭示了现代科技企业融资过程中的股权稀释现实。
马斯克虽是特斯拉的创始人之一，并在公司早期发展中起到了决定性作用，但他目前仅持有约12%的特斯拉股份。这一比例远低于外界普遍认知的“控股”标准，甚至在某些关键投票中可能不足以单方面决定公司重大事项。这一股权结构的形成，源于特斯拉在发展过程中经历了多轮风险投资和公开募股，每一次融资都伴随着原有股东股份的稀释。马斯克本人虽然通过不断增持和期权行权维持了一定的持股比例，但其相对控制力已大不如前。
相比之下，其他大家非常熟悉的大老板，马斯克在特斯拉的股权地位显得更为脆弱。因此，他并非像传统意义上的“老板”那样拥有对公司的绝对掌控，而更像是一个“职业经理人+大股东”的混合体。这种身份的模糊性，使得他在公司治理中必须不断通过外部手段强化自身地位，而高额薪酬方案，尤其是以股票期权为核心的激励计划，便成为他重新巩固控制权的重要工具。
第三，高额期权奖励背后的核心是控制权博弈。马斯克目前的做法其实是用高额的期权奖励来重新获得特斯拉的股权，从而让自己能够更好地控制特斯拉。期权作为一种金融工具，赋予了持有者在未来特定时间内以预定价格购买公司股票的权利。对于马斯克而言，接受高额期权奖励并非单纯为了增加收入，更重要的是这些期权一旦行权，将使他手中的股权数量显著增加。
随着持股比例的提升，他在董事会中的话语权也会相应增强，进而对公司的经营方针、战略规划等拥有更大的主导权。在竞争激烈的电动汽车市场中，特斯拉面临着来自传统车企和新创企业的双重夹击。只有确保对公司的有效控制，马斯克才能将他的创新理念和技术愿景贯穿于公司的各个环节，推动特斯拉持续保持领先地位。例如，他对自动驾驶技术的大力投入以及超级工厂的建设布局等决策，都需要强大的控制权作为支撑。通过这种方式，马斯克试图在复杂的股权格局中找到平衡点，巩固自己在特斯拉的核心地位。
第四，超越金钱层面的股权才是马斯克的目的。对于已经登顶多次世界首富的马斯克来说，钱对他而言的确没有那么重要。他的个人资产规模早已达到了令人难以想象的程度，日常生活的消费几乎不会受到金钱的限制。那么，这天价工资的背后乃是对于特斯拉的控制权，这可能才是马斯克最在意的事情。特斯拉不仅仅是一家制造电动汽车的公司，更是承载着马斯克改变世界能源格局、引领人类走向可持续未来的宏大理想。
他对公司的愿景涉及到从产品设计到全球市场的布局，从供应链优化到行业生态的塑造等多个维度。只有在拥有足够控制权的情况下，他才能不受短期利益的干扰，坚定不移地朝着既定目标前进。一旦失去对特斯拉的控制，他所倡导的革命性技术和商业模式可能会被篡改或搁置，这将是他无法接受的结果。因此，无论是公开威胁辞职还是争取高额薪酬与期权，本质上都是马斯克为了捍卫对特斯拉控制权而采取的策略性行动。
因此，马斯克也许真的不在乎钱，但是他在乎的是表面上薪酬背后的真正的股权争夺，这可能才是马斯克最在意的点，更何况语不惊人死不休，马斯克这种放豪言的风格也是符合他的个人人设的。
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